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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
中國工信部最新公布第五批新能源汽車推薦目錄中，將內建LG Chem、三星SDI電池的電動車全部剔除；亦即，所有內建韓系電池的新能源車，都已不再符合北京政府的推薦標準，市場揣測此舉為反制美國、南韓部署「薩德」（THAAD）反導彈系統措施之一。
影響所及，台新北市土城區正妹聊天廠近年積極耕耘的電動車電池材料，可望增添正向加速推進力道；台塑、永裕等電池相關業務成為受惠追蹤焦點。
分析師指出，中國為扶植自製電動車產業，工信部公布的電動車合格電池供應商，連續四輪都把韓廠排除在。為此，中國電動車廠已停止使用韓廠電池，去年6月江淮汽車（JAC）停產搭載Samsung SDI電池的電動休旅車；據報中國巴士龍頭宇通和卡車大廠北汽福田也都停用三星SDI電池。
如今，中方還有意拉高合格電池商的生產門檻，韓廠可能未來幾年都會被拒於門外。據中國工信部發布《汽車動力電池行業規範條件》，目前企業擴產計劃預期能達要求的有比亞迪、CATL及國軒高科。
台塑鋰鐵材料科技公司（FEMT）研發的鋰鐵電池正極材料，成功耕耘兩岸電動巴士、小工具機、堆高機及高爾夫球場電動車，並獲大陸前三大電池廠國軒高科青睞，營運蓄勢擴大。
台塑與日本三井化學合資的寧波鋰電池電電解液廠也打入國軒高科供應鏈；初期年產1,500噸，2期工程預計總年產規模提升到5,000噸。
此外，永裕轉投資新永裕生產提升電動車鋰電池專用快充快放原料已獲數家專業廠商採用， 並投入奈米碳纖原料轉用機能布衣之應用研發，開始少量出貨。
開季打出小人物大驚奇的籃網隊後衛基爾派崔克（Sean Kilpatrick）有著一段在發展聯盟等待發光的日子，昨天面對快艇比賽轟下生涯代表作，他特別感謝籃網總管馬克斯（Sean Marks）的知遇之恩。
「每個晚上我都問自己，如果沒有馬克斯，我現在會在哪裡？」籃網後衛基爾派崔克經過兩年發展聯盟浮浮沉沉，昨天面對快艇兩度延長賽轟下生涯最高單場38分，他感性表示，謝謝總管馬克斯上季提拔。
他說：「我都告訴別人，馬克斯改變了我的一生，他曾告訴我『我想要你成為球隊一份子，用你自己打球的方式』，過去從未有一支球隊願意給我這個機會。」
基爾派崔克過去在辛辛那提大學時代曾是全美知臺南市鹽水區充氣娃娃名得分手，雖然曾入選NCAA美年度第1隊，但大4畢業已經24歲加上身高不夠，並未在選秀會上獲選。
落選後，他選擇去發展聯盟，本以為很快就能獲得NBA機會，直到第2個發展聯盟球季以26.4分拿下得分王，除了金塊和灰狼十天短約，始終沒有NBA球隊真正願意給他機會。
他說那些忐忑不安的日子，夜晚永遠最難熬，「爸媽對我感到很憂心，總是不斷在問，為什麼這麼久機會還沒來？我在發展聯盟打得不錯，但就是等不到一個機會。」
經紀人曾經問他要不要乾脆前往薪水更高的海外發展，遭他斬釘截鐵拒絕，「我說不要，因為NBA是我的夢想，堅持這麼久就是想證明自己能夠做到。」
直到去年季末，他回憶：「當時有個電話打來，說『我是籃網隊馬克斯，你準備好上場了嗎？準備好了就到洛杉磯和我們會合』。」籃網和他簽下兩張十天短約之後，沒等到球季結束，馬克斯3月就直接和他簽下3年合約。
他說：「馬克斯告訴我，『你能在NBA生存』，這句話不只就像是家人一樣力挺，也給我十足動力。」
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